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내년 7월 제작차량, 주간주행등 장착 의무
대형버스 보조제동장치 감속성능 기준도 강화
- 기사입력2014-06-09 16:25
손채윤 기자 (yunics@junggi.co.kr) 다른기사보기
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내년 7월부터 제작되는 국내 전 차종에 주간주행등 장착이 의무화된다. 또 대형버스의 내리막길 추락사고 예방을 위해 보조제동장치의 감속성능 기준도 강화된다.
9일 국토교통부는 이런 내용을 골자로 한 ‘자동차안전기준에 관한 규칙’을 개정해 오는 10일자로 공포한다고 밝혔다.
개정안에 따르면 전조등·방향지시등 및 후부반사기 등 등화장치 전반에 대해 국제기준에 부합되도록 구성 체계를 재정비한다. 주간 교통사고 예방을 위해 주간주행등 설치를 의무화한 것이다. 주간주행등은 주간에 다른 운전자 및 보행자가 자동차를 쉽게 인지하도록 전방에 점등되는 등화장치며, 자동차 시동과 동시에 자동 점등된다.주간주행등
왼쫀은 미부착, 오른쪽은 부착<사진=국토부>미국과 유럽에서는 주간주행등 장착으로 인한 교통사고가 11~44%, 우리나라에서도 19% 감소 효과가 있는 것으로 조사된 바 있다.
이와함께 내리막길 버스 추락사고 예방을 위해 대형버스의 보조제동장치의 감속성능 기준을 강화(1.5배 감속력 증대 0.6m/s²이상→0.9m/s²이상)했다. 보조제동장치는 주 브레이크를 보조하는 수단으로 사용되지만 급경사 내리막길 주행시에는 브레이크 파열 예방 효과가 있다.
아울러 친환경자동차인 수소연료전지자동차(HFCV) 탑승자 안전을 위해 수소누출안전성 및 고전압장치에 대한 안전기준을 마련했다.
수소연료전지자동차는 고압(700bar)의 수소 및 고전압의 전기를 사용함에 따라 승객공간에 수소농도는 1% 이하로 규정하고 초과시 경고등 점등, 3% 초과시 연료 차단밸브가 작동토록 했다. 또 충돌시 고전원장치에 의한 전기감전 사고 예방을 위해 전기절연 기준을 마련했다.
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